CONSELHO DE CARGA DA BATERIA

Desligue sempre primeiro o borne (-);

pode deixar a bateria no veículo ou não. Em qualquer dos casos o local deverá ser arejado;

retire obrigatoriamente todas as rolhas;

verifique o nível do electrólito. Se o nível estiver baixo adicione água destilada;

ligue o cabo vermelho do carregador ao borne (+) e o cabo preto ao borne (-). O borne (+) é sempre o mais grosso;

ligue o carregador e marque a tensão adequada à bateria (6V ou 12V). Prefira a "recarga a tensão constante",que é o método mais eficaz e não exige supervisão. Se o carregador for do tipo corrente constante (5A; 8A; 15A; 25A;…), marque o tempo de carga e lentamente aumente a corrente até chegar aos Ampére desejados;

perto do final da carga todos os elementos devem "borbulhar";

desligue sempre o carregador antes de retirar os cabos de ligação;

limpe a bateria e monte as rolhas;

coloque a bateria no alojamento do veículo e e complete as ligações.

A carga da bateria da mota

Nunca ultrapassar uma corrente de carga superior a 50% da capacidade da bateria. Uma carga muito precipitada ou sobrecarga pode causar danos permanentes.

Se a bateria ficar quente, interrompa o carregamento e deixe esfriar antes de iniciar uma nova carga.

Desmontar sempre a bateria da mota antes de iniciar uma carga

Carregue a bateria usando um carregador apropriado para baterias de mota e de preferencia defini-lo com uma corrente de saída igual a cerca de 1/10 da capacidade da bateria.

Deixe a bateria estabilizar-se cerca de 1 ou 2 horas após o carregamento antes de verificar a voltagem. Se for inferior a 12,8 V, uma carga complementar é necessária.